Надеждна ли е машината за декарбонизация на водород и кислород при отстраняване на въглеродни отлагания?

Надеждна ли е машината за декарбонизация на водород и кислород при отстраняване на въглеродни отлагания?
На първо място, трябва да разберем принципа на водородния и кислородния декарбюризатор. Декарбюризаторът за водород и кислород извлича водородни и кислородни атоми от вода чрез електролиза, за да образува смесен поток от водород и кислород, който се изпраща в горивната камера на двигателя през всмукателния колектор на двигателя, а кафявият газ се пълни с двигателя за изгаряне. След камерата запалете и запалете с принципа на водороден и кислороден катализ (активни атоми като O, H и OH могат да се генерират по време на високотемпературно горене. От една страна, това може да насърчи високотемпературния крекинг на дълги въглеводородни вериги в бензин и ускоряват окислителната реакция.), обогатен с кислород принцип на горене (примесите от восък и смола в бензина също са съставени от дълги или свръхдълги въглеводородни вериги. Активни атоми като O, H и OH също могат да ускорят тяхното крекинг и накрая премахване на въглеродни отлагания.)
След това нека разгледаме микропроцеса на декарбонизация на машината за декарбонизация на водород и кислород:
Микроскопичният процес на отстраняване на въглеродни отлагания от водород и кислород е както следва:
1) По време на процеса на засмукване на двигателя водородът и кислородът се засмукват в двигателя.
един. Водородът е много лек и може бързо да дифундира в кабината на двигателя.
B. Водородът също има добра характеристика, тоест неговата адхезионна способност. Той винаги е свързан с вътрешната стена на машинното отделение. Тези места имат най-много въглеродни отлагания.
C. Друга характеристика на водорода е неговата пропускливост. Тъй като водородът има малко молекули, той може бързо да проникне в повърхностния слой на въглеродните отлагания.
2). Впръскване на гориво на двигателя
3). Запалване на двигателя
един. Първият етап: масло, въздух, водород и кислород, прикрепени към повърхността на въглеродните отлагания, се запалват, за да се получат въглеродни оксиди (главно въглероден диоксид), азотни оксиди, високотемпературна водна пара и клъстери от хидроксидни йони. Б. Вторият етап: водна пара, клъстер от хидроксидни йони и въглероден депозит реагират при висока температура и въглеродният депозит с хидроксиден йон се окислява до въглероден оксид и допълнително се окислява до въглероден диоксид
4). Работа на компресията на двигателя
5) . Отработени газове: въглеродните отлагания се отделят през изпускателната система в газообразен вид
И накрая, нека опровергаем така наречената теория, че машината за декарбонизация на водород и кислород е вредна. В момента така наречените експерти атакуват, че високата температура на машината за декарбонизация на водород и кислород не може да премахне въглеродния депозит. Тяхната гледна точка е, че отлагането на въглерод е сложна смес. В допълнение към основния въглероден компонент и различни метални компоненти (има повече от десет вида обикновени метали в мазута и смазочното масло), отлагането на въглерод в двигателя не е като въглищата тип пчелна пита, които изгаряхме преди. Невъзможно е да се изгори въглероден депозит чрез обикновена висока температура. На теория, дали въглеродните отлагания могат да бъдат изгорени, може да се каже, че при най-идеалните условия 10 процента от въглеродните отлагания няма да бъдат изгорени. Това е очевидна концепция за кражба. На първо място, обикновените метали в мазута и смазочното масло имат различни точки на топене и различни характеристики, а други колоидни вещества не могат да бъдат претопени в цял блок като сплавни материали с различни точки на топене. Невъзможно е да се надвишат 2000 градуса по Целзий, така че металните вещества в тези въглеродни отлагания също могат лесно да бъдат отстранени. Второ, декарбонизацията на машината за декарбонизация на водород и кислород е не само високотемпературно изгаряне и декарбонизация, но и активни атоми на водород и кислород. Полезно е да се разрушат субстанциите с ултра-дълга въглеводородна верига като восък и лепило при отлагането на въглерод . Комбинацията от двете е като восък, излят върху стената с огън, който може лесно да премахне въглеродния депозит;